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  電機要實現正反轉控制，將其電源的相序中任意兩相對調即可(我們稱為換相)，通常是V相不變，將U相與W相對調節器，為了保證兩個接觸器動作時能夠可靠調換電動機的相序，接線時應使接觸器的上口接線保持一致，在接觸器的下口調相。

　　由于將兩相相序對調，故須確保二個KM線圈不能同時得電，否則會發生嚴重的相間短路故障，因此須采取聯鎖。常采用按鈕聯鎖(機械)與接觸器聯鎖(電氣)的雙重聯鎖正反轉控制線路;使用了按鈕聯鎖，即使同時按下正反轉按鈕，調相用的兩接觸器也不可能同時得電，機械上避免了相間短路。

　　另一方面由于應用的接觸器聯鎖，所以只要其中一個接觸器得電，其長閉觸點就不會閉合，這樣在機械、電氣雙重聯鎖的應用下，電機的供電系統不可能相間短路，有效地保護了電機，同時也避免在調相時相間短路造成事故，燒壞接觸器。

　　主回路采用兩個接觸器，即正轉接觸器KM1和反轉接觸器KM2。當接觸器KM1的三對主觸頭接通時，三相電源的相序按U―V―W接入電動機。當接觸器KM1的三對主觸頭斷開，接觸器KM2的三對主觸頭接通時，三相電源的相序按W―V―U接入電動機，電動機就向相反方向轉動。電路要求接觸器KM1和接觸器KM2不能同時接通電源，否則它們的主觸頭將同時閉合，造成U、W兩相電源短路。為此在KM1和KM2線圈各自支路中相互串聯對方的一對輔助常閉觸頭，以保證接觸器KM1和KM2不會同時接通電源，KM1和KM2的這兩對輔助常閉觸頭在線路中所起的作用稱為聯鎖或互鎖作用，這兩對輔助常閉觸頭就叫聯鎖或互鎖觸頭。

　　正向啟動過程：按下起動按鈕SB2，接觸器KM1線圈通電，與SB2并聯的KM1的輔助常開觸點閉合，以保證KMl線圈持續通電，串聯在電動機回路中的KM1的主觸點持續閉合，電動機連續正向運轉。

　　停止過程：按下停止按鈕SB1，接觸器KMl線圈斷電，與SB2并聯的KM1的輔助觸點斷開，以保證KMl線圈持續失電，串聯在電動機回路中的KMl的主觸點持續斷開，切斷電動機定子電源，電動機停轉。

　　反向起動過程：按下起動按鈕SB3，接觸器KM2線圈通電，與SB3并聯的KM2的輔助常開觸點閉合，以保證KM2線圈持續通電，串聯在電動機回路中的KM2的主觸點持續閉合，電動機連續反向運轉。

　　對于這種控制線路，當要改變電動機的轉向時，就須先按停止按鈕SB1，再按反轉按鈕SB3，才能使電機反轉。如果不先按SB1，而是直接按SB3，電動機是不會反轉的。